メル鉄おやじブログ

　昨日は芝にあるホテルのバーを貸切、Hbfの忘年会が行われました。
今回は出席が危ぶまれましたが無理やり都合をつけて・・
私が3時半頃、到着するともう線路は敷き終わっており、駅の組み立てが始まっていました。
　早速、駆けつけビールを頂きもう、本当は6時からの予定なのに・・・
いつものことながら運転には燃料が必要です。



　車両もクリスマスモードで・・
スエーデンの珍しい機関車や客車も見せて頂き、話も盛り上がり、あっと言う間にお開きの時間、 とても楽しい夜でした。

　もうピントが合いません。

　名古屋めしだけでなく運転会の様子も、
土曜日は外でのイベントが無く、のんびりとした運転会になりました。
　

　日曜日は仮面ライダーショーもあり、また土曜日に中日新聞の取材があり、日曜日の朝刊に運転会の様子が掲載された事もあり子供たちだけでなく、新聞を見て来ましたと言うお客さんも結構見に来ていただけました。
　中には、外で仮面ライダーショーをやっているのに、こちらを一生懸命見てくれる男の子もいて、とても励みになります。
子供たちの真剣な、まなざしはこちらとしても嬉しくなります。


　今回はクリスマスも近いので、ストラクチャーや貨車も少し、クリスマスの雰囲気で・・ 

　10日、11日は名古屋でのイベント運転会でした。
最近、ここへ来ると、名古屋めしが恒例になってきましたが、今回は会場に真麺流八双、味噌混ぜそばの屋台が来ていました。
　東海ウォーカー創刊15周年プロジェクトの一環として、愛知県味噌溜醤油工業協同組合青年部(味醤青年部)による、地産の調味料（豆味噌・溜・白しょうゆ）を使い、地元有名ラーメン店がオリジナルコラボラーメンを開発。ということらしいです。


　太麺の上に豆味噌と、ネギが乗っていて、よくかき混ぜて食べます。
本家では
「東海地区を代表する豆味噌とひつまぶしが、つけ麺を介して一つになった、おそらく世界初のスタイル。絶妙にブレンドされた豆味噌を麺に混ぜて食べ、次は薬味をトッピング、最後はガラスープで割ってラーメン風に。」
　と言う事らしいですが、移動屋台のためのオリジナルメニューと言うことで、最後のガラースープで割ってひつまぶしと言うのがありませんでした。本家で食べてみたい。一杯６００円でした。
　で次の日の日曜日は・・


　これも名古屋を代表する名古屋めしのあんかけパスタです。
ここの店では基本のベースを選び、麺の量、ソースの量、トッピングと選びます。カレーのココイチみたいですね。と思ったら元祖がこっちでココイチが真似をしたとかしないとか・・・


　Ｉさんが頼んだのが人気No2のミラカン、麺の量１．５人前です。確かに来店する人の半数がこれを頼んでいました。
あんかけパスタの上にトマト、ピーマン、にんじん、ウインナー、ベーコン、ハム、オニオン、マッシュルームがトッピングされています。


　私はミラネーズ　ウインナー、ベーコン、ハムマッシュルームがトッピングされています。
すべての料理にはオリジナルスープが付いてきます。650円で50円の割引券が有ったので600円でした。
　ちなみに、Iさんのは700円に＋１．５人前100円で50円の割引で750円です。
2日間かけて野菜をじっくり煮込んだと言う、あんかけソースは、濃厚でとろみが強いのが特徴です。
　値段が安いのも人気の一つです。

　ケルンでの写真撮影も終わり、メッセ駅まで戻り、フランクフルト中央駅へ。
ＩＣＥを待っている間、向かいのホームを見ると、看板の貼り替え中。
　メルケル首相の現在の心境を表しているようなポスターですね。


　フランクフルト中央駅に到着、市内のデパートに買い物に行く前に、やっぱり撮り鉄。

　BR111

 
　BR110


　ET420


　ここではローカル列車を中心に、時間もあまり無いのでこの辺で切り上げ市内に。


　デパートで買い物を終え、歩いて中央駅に戻る途中で、
この時期はどこの町でも広場で収穫祭を祝っているようです。
トラクターがいっぱい。


　私もちょっと一杯。


　フランクフルト中央駅です。


　空港でhikariさんと、落ち合いチェックインをし、旅の無事を祝って、ドイツ最後のビールで乾杯です。

　本日、私の所にもメルクリンマガジン６/2011とインサイダニュースが届きました。
今回はLFUTPOSTのシールが貼ってあります。

 

　hikariさんより、6ページに某同行者の顔出し写真…と言っていましたが、確認すると・・・確かに、腹の出っ張り具合はドイツ人にも負けていません。

　フランクフルト空港で荷物を預け身軽にになり、10時25分発のICE3でケルンメッセ駅に向かいます。
先頭のラウンジ席へ、 今度は高速新線で1時間ほどで到着です。


　300Km/ｈで飛ばします。


　運転席にハリボのグミが置いてあります。


　メッセ駅の7，8番線ホームから大聖堂をバックにライン川の鉄橋を渡る列車を撮ります。定番ポイントですね。


　BR101が重連でICを一両だけ？と思ったら


　変な編成です。

　
　BR112


　BR120


　すぐ脇をICE3が・・


　ICE2


　メッセ駅のドーム天井を下から、
メッセ駅での撮影を終え、ライン川を歩いて渡ります。

　恋人同士で南京錠を取り付け、鍵を川に捨てると結ばれるそうで鍵がいっぱい。


　ちょうどカップルがカギを付けています。お邪魔虫が手を振っていますが、負けずにきっと幸せになるでしょう。

　ICE3がケルン駅を出発してきました。


　BR111
　橋を渡ったところで写真撮影、再開です。


　BR146


　BR140
　hikariさんとは一旦、別れフランクフルト空港で待ち合わせです。
私はもう少し粘り写真撮影を続けます。


　BR111に牽かれて到着するREGIOの制御客車


　BR101


　NSのICE3、アムステルダム行きか？
このへんで切り上げ、フランクフルトの町へ

　ドイツ旅行のブログが途中でしたので最終日の様子を。
今回の旅行は最後まで早起きでしたが、ケルン中央駅で6時56分発の TEE 8 TEE Rheingold　を出迎えます。
　5分ほど停車してツアー客を乗せ出発して行きました。



　一旦ホテルに戻り、荷物をまとめ、7時53分発のICE1でライン左岸線を通り、フランクフルト空港駅に向かいます。


　早速、食堂車の右側の席を確保です。


　朝食を食べつつ、ゼクトワインを飲みつつ、車窓を楽しみます。
結局、一回もホテルでの朝食は食べずじまいでしたね。


　ケルン中央駅をでてすぐ蜘蛛の巣ターンテーブルがありました。ICE3も方向転換できる？


　ライン川クルーズ船が結構走っています。次？はこれにも乗ってみたいですね。





　右岸は貨物列車たちです。


　ローレライも
高速新線も良いですが、ライン川をゆっくり眺めながらの移動も最高です。

　10月29日、30日は名古屋メルぽっぽクラブの定例運転会でした。
前回は仕事で参加できなかったので2月以来、渋川での運転会は8か月ぶりになります。
　やはり、いつもの場所が落ち着いて良いですね。


　土曜日はT師匠、三太さん、Δ11さん等、沢山のゲストがお見えになり、賑やかな運転会となりました。


　Iさんの新車、Blue Bird

 
　タリスに


　Amtrak2001に


　DSBのIC3かな？　に


　かわいい柄のSBBの2階建て客車と、国際色豊かです。

 SBB ICNの3貫付けです。

　ミュンヘンのスーパーで買ってきた、クノールのグーラッシュのスープの素、この他にも、ホワイトアスパラ、マッシュルームブロコリー等々、色々な種類のスープを２０袋程買いましたが、グラッシュを作ってみました。
　と言っても料理は妻ですが・・・
で、やっぱりビールはドイツビールでしょ、でパンを浸けつつ・・
　大変おいしく、いただきました。

　本日、メルクリンマガジン５/2011とインサイダニュースが届きました。
今回はSALのシールもLUFTPOSTのシールが貼ってありませんでしたが昨年の船便では１２月でしたし、一昨年のSAL便でも１０月下旬でしたので船便ではないようです。
　ＩＮＳＩＤＥＲ紙の内容は先日行ったGöppingen のIMAとMärklin Daｙｓの様子が載っています。
表紙には01 150の前で取った写真です。私も同じ様に撮ったなあと、思い出がよみがえります。
　５ページ目には小さくですが見た事があるような後姿が写っている様な気もします。
　MHIの申込書はねずみイラストが描かれた１１０型と客車セットですが、今回からか、複写用紙に書くようになっています。
またオーダー数も記入できるので、誰かさん様？、に２貫、３貫ずけ用で注文できるようです。

　広告モデルの紹介ページには先日ミニチュアワンダーランドで買ってきた貨車と、がんばろう日本の貨車が紹介されています。